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目標:揚帆蔚藍大海!寧德時代進軍海洋電動船舶市場

發布時間:2020-05-08 16:41:34   來源:電池中國網    瀏覽次數:

近日,中國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。據電池中國網了解,該船采用3臺柴油發電機組加2組磷酸鐵鋰動力電池的“油電”混合動力推進,續航里程可達1000海里。這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船,相關技術應用填補了國內鋰電池在海洋領域應用的空白,將有力推動動力電池技術在海上船舶領域的應用。


目標:揚帆蔚藍大海!寧德時代進軍海洋電動船舶市場



據悉,“深海01”所搭載的鋰離子動力電池系統由寧德時代提供,每組磷酸鐵鋰電池容量為750kWh,共搭載1.5MWh磷酸鐵鋰電池。寧德時代表示,此次“深海01”下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力電池系統成功下線。


近年來,環境保護、減少有害氣體排放等日益受到世界各國關注,船舶能源種類正在從以化石能源為主的局面逐漸向低碳化能源轉變,隨著動力電池技術不斷提升,成本持續下降,船舶電動化趨勢漸升,鋰電池開始在船舶上得到大力推廣應用,目前在內陸河湖頻頻可以看到電動船舶的影子。


“電動船舶具有綠色環保、零污染、安全以及使用成本低等優點,其運行成本明顯低于柴油和LNG燃料船舶?!睋I內人士介紹,為改善環境、降低噪音,目前國內南京、蘇州、武漢、廣州等多地正在推動內河渡船、觀光船、貨船以及港口拖船等電動化替代。此外,國內不少內陸湖泊也在推動船舶“油改電”。


市場機構預測數據顯示,由于良好性能、可承擔成本、法律禁令等因素,電動船舶市場正迎來快速增長,預計到2024年全球電動船舶市場的規模將達到73億美元,市場前景相當可觀。


  寧德時代/國軒高科/億緯鋰能紛紛涌入  


今年以來,國軒高科、億緯鋰能、寧德時代等動力電池企業紛紛有新動作。


今年3月,國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰電池系統訂單,這也是國軒高科進軍船舶動力鋰電池市場以來獲得的首批系統訂單。


4月,由億緯鋰能提供動力電池的“闊闊真公主號純電動游船”在廣州開工建造,據悉,該船將使用磷酸鐵鋰電池,容量達1.5MWh。在此之前,億緯鋰能還簽訂了280客位“藍海豚電動游船”項目,電芯為磷酸鐵鋰,電池容量達2.5MWh。


電池中國網獲悉,在內陸河湖,寧德時代已為長江流域、蘇州內河、新疆內湖等水運純電動游船、公務船配套動力電池。此次“深海01”則表明其已打開海域應用。


由內陸河湖進入深藍海洋,預示著船舶電動化將開啟更大的市場空間。同時也間接表明,鋰電池技術日漸成熟,成本也更具經濟性。


  定制化程度較高 對企業考驗較大  


值得注意的是,與新能源汽車不同,電動船舶領域仍然處于初期導入階段,涉足的電池生產企業并不多?!半妱哟妱悠嚥灰粯?,定制化程度很高,目前我們配套的每一條船的電量都不一樣,最大帶電量在2200kWh,”一電池生產企業人士向電池中國網透露,此外,船舶用電池在安全性、使用壽命等方面要求也較高,這些都考驗著電池企業。


一方面是市場尚未打開,另一方面是該領域定制化程度、技術要求較高,因而目前進入電動船舶領域的電池生產企業相對較少,且主要為電池業頭部企業。


從涉足該領域的電池生產企業來看,目前均選擇成本、安全、壽命以及倍率等綜合性能更優的磷酸鐵鋰電池。電池中國網從多家涉足電動船舶的企業了解到,目前船舶用磷酸鐵鋰電芯與新能源車用磷酸鐵鋰電芯幾無差別,“但是船舶鋰電池系統要求較高,對安全、消防系統要求都比車用高?!?/p>


需要注意的是,盡管磷酸鐵鋰在新能源汽車、儲能領域都已經得到充分驗證,安全性、能量密度、循環性能等優勢明顯,但應用于電動船舶上的磷酸鐵鋰電池還將面臨較多技術驗證,需要更嚴格的規范標準。


規范標準方面,中國船級社(CCS)也已經聯合國內主流電池生產企業,著手相關標準的制定完善。2019年12月,CCS正式發布《純電池動力船舶檢驗指南》,替代CCS《太陽能光伏系統及磷酸鐵鋰電池系統檢驗指南》,是國內首個專門針對電動船舶用動力鋰電池檢驗指南。根據要求,所有船用動力鋰電池必須滿足檢驗指南要求并通過認證,方可進行船級社入級檢驗。


分析人士指出,結合當前政府在船舶電動領域的推廣情況,從電池一次性投入成本及售后維護情況來看,未來一段時間內,船舶電動化的場景將主要集中在沿江沿海城市渡船、觀光船、內河(湖)貨船、港口拖船等市場。


不過,海洋市場明顯比內陸河湖市場更大,目前挪威、日本、韓國、新西蘭、荷蘭、英國等國都在探索海洋市場相關船只的電動化之路。寧德時代此次向海域市場探索,也邁出了我國海域船舶電動化的重要一步。


業內人士指出,相較于內陸河湖,海洋船舶電動化面臨更加復雜的環境挑戰,對電池的安全性、可靠性有更加嚴苛的要求。


據寧德時代介紹,此次為“深海01”配套的鋰離子動力電池系統,從電芯到系統層級都進行了高安全性、可靠性設計:


電芯層面,每一個電芯都設有溫度傳感器,可實現電芯溫度監控和高溫報警功能;


系統層面,動力電池系統采用BMS三層架構,通過多支路設計,可靈活匹配系統電壓和電量,當某一支路出現故障時,可獨立切斷故障支路,保障其他支路正常運行;


電池包設計,采用符合IP67以上防護等級的電池包設計,可有效規避水汽、鹽霧及粉塵等引發的安全風險。


寧德時代還透露,由寧德時代配套動力電池系統的豪華游輪、遠洋科考船等在不久的未來也將和大家見面??梢圆聹y,寧德時代在海洋船舶市場已經“蓄謀已久”,而隨著電動船舶在內河(湖)及海洋市場應用逐漸增多,預計將有更多電池生產企業參與進來,未來這一市場的爭奪戰目前正處于黎明前夜。

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